在進(jìn)行車間布局規(guī)劃項(xiàng)目時(shí),我們充分考慮如下重要因素:
1.生產(chǎn)物流
進(jìn)行設(shè)備布局時(shí),生產(chǎn)物流的研究和分析是最為重要的。我們將通過分析車間內(nèi)設(shè)備之間的物流量,使設(shè)備布局合理化,提高生產(chǎn)效率和工作效率,而且能節(jié)約物流費(fèi)用,從而降低產(chǎn)品和服務(wù)成本。
2.車間的生產(chǎn)組織方式
生產(chǎn)過程組織會(huì)根據(jù)顧客需求的特點(diǎn)和生產(chǎn)類型的性質(zhì),對加工過程的各個(gè)要素,包括加工設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)施、工序、工作中心和在制品存放地點(diǎn)等進(jìn)行合理的配合,使得產(chǎn)品在生產(chǎn)中的行程更短,通過時(shí)間快和各種消耗小,有利于提高生產(chǎn)過程適應(yīng)環(huán)境變化的柔性。
3.零件工藝流程
零件工藝設(shè)計(jì)要綜合考慮各種零部件的加工工藝、制造設(shè)備、車間布置和生產(chǎn)組織等各類問題,以提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗,為取得良好的經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。
4.零件設(shè)計(jì)
在進(jìn)行零件設(shè)計(jì)的過程中,需要確定公司要生產(chǎn)零件的加工工藝的柔性,這個(gè)對設(shè)備規(guī)劃人員重要。在設(shè)備布局中,要求盡量增加布局的柔性。
輔導(dǎo)案例
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①消除原材料、在制品跨廠區(qū)大幅搬運(yùn)浪費(fèi);②減少過程斷點(diǎn);③物流人員減少50%以上。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①人力成本節(jié)省30%以上,生產(chǎn)效率大幅提升;②產(chǎn)能大幅提升,滿足公司供應(yīng)需求;
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①制造周期L/T縮短1/3;②人均生產(chǎn)效率提升1/4;③單位面積產(chǎn)出提升30%。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的完整轉(zhuǎn)移;②對生產(chǎn)、物流模式做了大幅優(yōu)化。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①精益成熟度提升,為實(shí)現(xiàn)智能制造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);②人均產(chǎn)值超過目標(biāo)值約30%。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①比現(xiàn)有工廠產(chǎn)能擴(kuò)展50%以上;②單位面積產(chǎn)值提升;③良好的公司形象。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①平均搬運(yùn)距離縮短49%;②人均效率提升27%;③現(xiàn)場規(guī)范、有序,客戶滿意度提升。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:①解決了跨區(qū)大物流量搬運(yùn)的問題;②大幅產(chǎn)業(yè)升級改造,成為一個(gè)現(xiàn)代化制造基地。
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)
3.數(shù)據(jù)增長:實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)車間,所有產(chǎn)品可追溯,成為深圳市數(shù)字化工廠建設(shè)樣板項(xiàng)目
2.輔導(dǎo)模塊:2020年導(dǎo)入工業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)